随着中国城市化进程的加速，对城市地下空间利用的需求已显著地提高。4月8～9日，围绕“深入了解拟建、在建隧道项目，加强施工及运营可靠性”的主题，鸿与智集团在上海举办世界隧道峰会·中国2010。此次会议共涉及施工技术、风险管理，安全运营等多个方面，来至中、德、韩、马来西亚以及中国港台等国家和地区的近200位政府官员、专家学者、企业家出席此次峰会。

　　据了解，“十一五”期间我国将建公路隧道1000多公里，在建轨道交通30多条，隧道280多条，成为隧道项目最多、隧道里程数最长的国家。2010年前，我国已开通运营的城市地下轨道交通1200公里以上，之后预计每年平均建成线路180公里。面对我国隧道及地下空间发展带来巨大的发展机遇，有隧道工程泰斗之称的此次峰会主席中国工程院院士王梦恕在大会上指出，当前国内隧道业的发展与国外相比，施工技术、管理理念、操作设备等方面还存在一定差距。他大声呼吁，国内建筑企业在进行工程建设时要重视方案设计，反对一味追求奢华和外在形式，避免无谓的浪费和能源消耗。王梦恕认为，建筑设计首先要考虑环境，因为环境要留给子孙后代;还要考虑社会效益，要安全实用，让老百姓能享受得起、得到实惠;最后才是企业的利益。他主张建筑应该遵循安全、可靠、实用、经济、先进的原则，次序不能颠倒。面对人口增加、土地资源有限的现实，王梦恕表示，地下空间的开发正在成为世界各国新一轮科技竞争的制高点。遇水架桥的思路已经不是惟一，我国隧道施工已开始从山岭隧道、城市地下空间进入江河海洋地下空间。