在江宁织造府里感受历史，去德基血拼国际大牌，再到省美术馆享受“视觉大餐，未来不出地面就能走遍这些点，在底下就能从民国风情街巷直接“穿越”到现代的时尚街区。昨天，记者从玄武区旅游局获悉，长江路街街区正在酝酿“向地下要空间”，将德基广场、文化艺术中心、江宁织造博物馆、南京图书馆等沿线10多栋已经开发了地下空间的建筑，串联起来，结束“各自为战”局面，打造成一个旅游文化休闲地下街区。
现状：一条长江路 景点、商圈“各自为战”
“一条长江路，半部民国史，我们也可以把长江路看成半部南京史。”据玄武区旅游局相关负责人介绍，长江路就是民国南京的一个缩影。短短不足2公里的长江路上，有总统府、梅园新村、毗卢寺，有保存完好的桃源新村民国建筑群、国民大会堂旧址、国立美术馆旧址。“集聚了20多处民国 建筑、10多个景点、6家星级酒店、2个休闲娱乐街区、1个文化艺术中心和4个购物区域。”但长江路眼下的旅游现状是，总统府门前人满为患，其他景点门可罗雀。
“近几年来，长江路上的客流量明显增多，交通、停车和安全等方面的问题日渐突出。”该负责人称，前不久的五一小长假3天就接待了6万余人，同比增长了44.4%。在一些主要道路交叉口，不少游客直接穿行过街，一条路上，人车混行，不仅存在安全隐患，也对这条城市主要道路的交通造成了压力。
于是，就有人大胆设想，如果能够在长江路街区建立一块连接各个重要“关节”的“地下空间”，不仅能够环节核心路段普遍存在的交通问题，更重要的是，地下通道将成为各个重要景点、商户间“沟通”的桥梁。通过地下通道连通后，彼此之间将不再“各自为战”，不管是景点还是商铺都被整合捆绑在一起，在彼此间实现“借力”。
设想：长江路要建地下空间 还要民国范儿
事实上，早在去年12月，在市规划局牵头下，上海工程设计研究总院（集团）有限公司就对长江路地区地下空间的利用研究进行了调研。
目前，长江路沿线共有10多座建筑已经早有自己的地下空间，可惜的是，这些地下空间功能以商业、停车为主，相对独立。对此，上海工程设计研究总院专家们指出，完全可以将这些地下空间“串联”，打通成一道地下空间，并在主要道路交叉口增设地下过街通道，彻底实现整条长江路地下人行系统的贯通。
根据专家的构想，区域将打造沿长江路自西向东的地下步行网络。其中，计划以大行宫地铁站为核心，串联江宁织造府、南京市图书馆、江苏省美术馆、六朝博物馆等建筑现有的地下空间，串联打造成一个地下旅游休闲网络。另外，在西侧，还将建议以新街口地铁站为主导的商业核心网络，串联起德基广场、国信大厦、凯润广场、文化艺术中心等建筑的地下空间。
“可以肯定的是，地下空间将不仅仅是单纯的步行通道，还会在地下沿线设置上也配套。”该为负责人还向记者透露，长江路“地下街区”也将结合所属地的人文特色，打造首条“民国风”的地下通道。届时，市民不管是在地上还是在地下，都能“无缝衔接”地感受到民国文化的冲击，唤醒游客们走进久远的民国年代。
专家：设想虽易，执行不易
虽然有打通长江路地下通道的构想，但是对于实施，一位不愿具名的知情人坦言，目前仍有诸多的困难。
“商业体和休闲体的地下连通，将缓解路面交通压力，提升整个区域的活力。同时，整个地下空间四通八达，一旦刮风下雨，对市民来说，受用无穷。”不过，该知情人指出，一方面，这10多座建筑的地下空间用处不一，其结构形式、高差、防水要求、管线的布局也都不尽相同。想要实现这些地下空间的串联，在技术上就存在一定难度。而且，这些地下空间的权属不同，如何去协调权属单位配合统筹，这也是必须面临的难题。
此外，他建议在规划的时候，需要长远考虑一些问题。“一旦形成一个地下公共空间，在排风、排涝等问题上需要特别注意，还要专门设置公共洗手间，方便来往的车主路人。”他还建议，城市中心的地下空间除了考虑交通问题，还要考虑公共服务的问题，比如要对地下空间进行仔细包装，甚至一些地下通道可以作为文化展示的区域。
