搬迁企业、迁移生产型码头、拆除违建、清除无证渔船……原本逼仄、破乱不堪的中山码头至长江大桥段，现在赏心阅目的江景一览无余；架设新桥、整理岸线……从长江大桥一路徜徉至北河口水厂已是毫无“羁绊”。滨江风光带鼓楼段近日成了很多市民的休闲新热点。

　　“每天早晨和傍晚都有很多人在这里散步、慢跑、看江景，这是过去从未有过的。”家住江边路附近的钱大爷说。

　　绿道、游园、古建筑，八大景观特色各异

　　绿树掩映中，红色的沥青步道从北河口水厂一直延伸至中山码头。步道两侧，是大片养眼的绿色草坪，或见休憩的廊亭，或见玩乐的小游园。江岸边，杨柳迎风舒展，新栽的香樟、榉树抽出的新芽在阳光下绿得发亮；供人依附远眺的不锈钢栏杆、玻璃挡板、褐色与白色相间的落地路灯……彰显着大气与时尚范儿。

　　沿着中山码头再一路向东，精心打造的伞膜错落有致地分布在底层商业上方，如同三片白云悬浮于长江江畔；慢行步道下方，五颜六色的沙带如同彩虹划过……鼓楼滨江试验段由梦幻平台、欢乐舞台、时空站台、生态江滩精心打造而成。候船厅、海军医院旧址、铁路栈桥，无一例外都是仿古青砖外墙、红色柱子、混凝土罗马柱……这一个个有故事的“老建筑”在滨江风光带建设中得以完整保存。

　　记者看到，历经两年建设，滨江风光带长江大桥段至北河口水厂段已经基本完工，宝船揽胜、渡江追忆、世茂观江、工业遗存、戏水观豚、海医旧址、轮渡新貌、南北飞堑等8个特色景观都成为市民休闲的好去处。

　　有现代味更要有历史味，风光带为“老古董”绕路

　　8月5日，上午9点，气温已蹿升至30℃以上，烈日下站1分钟便会大汗淋漓，但这并没有阻止铁路老工人于民宪到铁路轮渡栈桥旧址看一看的脚步。“在长江大桥通车之前，如果从市区乘坐火车去北京方向，火车会被拆分成几节，从这里坐着轮渡到对岸。当时这里繁华得很，大桥通车后就越来越寂寞了。”于民宪说，自己怎么也没想到，这一停运几十年的“老古董”在这场大建设中会得以保存，并且还“翻了新”。

　　在滨江风光带建设中，这样的老古董多得很。

　　沿着铁路轮渡栈桥旧址一路向西，便可见海军医院旧址、候船厅、南京中山码头、南京潮水位站等均“修旧如旧”。据悉，为完整无缺地留下这些老古董，滨江风光带建设指挥部数易方案。

　　按照规划，江边路是一条滨江的快速通道，但在海军医院旧址门前，这条快速通道显得有点“别扭”——绕了一个大弯。原来，“L”形海军医院旧址与滨江风光带的规划相冲突，“要想江边路笔直向前，海军医院旧址的两幢建筑就得拆掉，这显然不行。”鼓楼滨江指挥部一负责人告诉记者，滨江风光带这一节点的规划就此“推翻”，请来了文保专家、规划专家、道路建设专家几易其稿，最终确定，江边路绕着海军医院旧址前行。记者看到，这一改，不仅老建筑保留了下来，门前20多棵栽植于上世纪60年代的参天法桐也得以完整保留。

　　见江亲水，老下关人“点赞”连称“没想到”

　　“没想到老下关能变成这样。”这是两年前从商埠街搬离的贾成英老人日前回到这里时说的第一句话。

　　贾成英是地地道道的老下关人，在这里长大、结婚生子，又在这里抱了孙子。最艰苦的日子是三代挤在40平方米的平房里，“拎着马桶找厕所，躺在床上听火车……那时左右邻居都是这样，苦得都麻木了。”贾成英说。

　　依江而起的老下关是旧时南京的水上交通要道和铁路运输要道，也因此，这里人口众多，商业环境繁杂。曾几何时，优势成了劣势，“脏、乱、差”是过去N年这里喊得最响的形容词。

　　“20米的铁轨两侧能拆出40多个违建。”鼓楼滨江指挥部工作人员告诉记者，滨江风光带的建设让这里迎来历史上最大规模的搬迁、拆违。据统计，截至目前，共搬迁沿线15座生产型码头，清除33艘无证渔船，搬迁17家各类企业和市场，拆除各类房屋近8万平方米。