2018年，南京地铁建设进入快速期。全年共有9条地铁同时在建，地铁施工噪音扰民问题成为工地周边居民关注的重点之一。

      记者从南京地铁建设有限责任公司了解到，近几个月，南京地铁1号线北延吉祥庵站点，没有接到一起12345市民热线噪音投诉工单，这在地铁施工已进入白热化的当下，实属不易。

      主动更新工艺及其设备 提高降噪效果

      吉祥庵站位于和燕路与神农路、水吉路交叉口，沿和燕路南北向设置，属于南京地铁1号线北延工程土建标段的D1N-TA02标，由中铁隧道集团有限公司和南京大地建设（集团）股份有限公司（以下简称大地建设）联合中标，该标工程主要内容包含吉祥庵站（规划隧道合建）、吉祥庵站到燕子矶站盾构区间，吉祥庵站道路导改、暗渠改移等，其中吉祥庵站车站主体及附属结构由大地建设负责施工。

      据悉，吉祥庵站共4个出口，施工区域周边建筑物密集，且距离较近，因此地铁动工产生的声音难免会影响到周边居民。1号出入口周边附近多为厂房；2号出入口地下穿过天保驾校与南京城市职业技术学院，距离城市职业学院最近的教学楼约54米；3号出入口于栖霞区招生委员会办公室南侧，距离现栖霞区招生委员会办公楼约33米；4号出入口位于栖霞区人力资源保障局办公楼以北40米，距离西侧最近住宅区仅22米。

      更为重要的是吉祥庵站为典型的深大软土基坑，因此确保吉祥庵站基坑稳定，控制周边建筑物沉降是本工程施工控制的重中之重。为此，大地建设特布置多处监测点，定期监测以预防周边建筑物沉降，同时在车站维护结构方面采用了新的施工工艺——套管咬合桩，以保证施工顺利进行。

       大地建设主动采用先进、低噪音施工机械设备——套管咬合桩工法，最大限度减低了噪音。较传统的地铁施工工艺普通钻孔灌注桩加止水帷幕围护而言，套管咬合桩工法所需机械，设备投入要高出约20%费用。但有着噪音低、无震动、无泥浆污染等优点。此外，新工艺对周围环境影响也小，并且有钢套管的保护能靠近临时建筑物、地下管线施工，对沉降及变形容易控制，同时全套管的跟管钻进，能顺利穿越饱和含水地层，有效地防止了孔内流沙、涌泥，并可进行嵌岩，对桩身质量能绝对的控制，保证了支护桩的抗剪及止水效果，能让施工较为安全、快捷地进行。

      科学组织施工 考试季开启“静音模式”

       在降噪方面，大地建设除更新施工工艺外，科学组织施工，合理调整工序也很重要。

      施工期间，为保证周边居民尽可能地少受噪音干扰，大地建设将产生噪音的工序尽可能安排在白天施工，如咬合桩荤桩钻孔。在咬合桩荤桩钻孔过程中要进行入岩施工，而入岩施工的设备旋挖钻机施工时噪音过大，夜晚会影响周边居民休息，所以咬合桩荤桩钻孔必须在白天施工。即使有夜间施工许可证，入岩施工也是禁止的。

       大地建设本着“预防为主，教育疏导，依法处理，防止各类矛盾激化”的原则，推进“12345”热线工作的开展。一般情况下，施工时间段为早晨6点到晚上10点，由于某些工艺的特殊性和其他制约因素，不可避免须在夜间施工，大地建设在申请夜间施工许可证后，会张贴公示，做好对周边居民的解释工作，充分尊重周边居民的知情权，并得到周边居民的理解。

      记者看到，在地铁施工区域附近，贴有栖霞区施工现场监控公示牌，上面写有禁止鸣笛的标志及施工单位的投诉电话和联系人，居民有施工噪声等问题可直接与施工方沟通。另为了减小对白天高峰期交通的影响，大地建设规定渣土外运一般在有夜间施工许可证的情况下，于晚上23点到第二天早晨6点进行，并严格要求进出场地不可鸣笛。

      现在白天施工具体以车站西侧南段主体围护桩施工为主。目前车站西侧北端已施工导墙范围内的素桩36根已经全部打完，荤桩35根还剩11根，预计本周进行机械转场到新围挡范围内。

       今年高考期间，工地还开启了全天“静音模式”，暂停施工，封闭现场，尽量给考生营造良好的考试环境。

      地铁施工方恳请市民理解和支持

       大地建设相关负责人表示，大地建设第一次进入南京地铁施工领域，所以单位在质量要求、安全风险管控、文明施工等方面也要求严格，力求各个方面都做到最好，希望得到周边居民的理解与支持。

        质量要求方面，保证吉祥庵站工作环境符合国家相关标准，材料、能源消耗控制在定额范围内，废弃物按照法律法规要求处理，杜绝有关环境方面的重大投诉。

      安全风险管控方面，因地铁车站狭长型基坑的支护、土方开挖、施工材料的水平、垂直运输安全风险大，基坑安全监测任务重，特设有吉祥庵站主体结构检测方案来确保基坑安全监测能顺利进行，同时也有针对基坑情况而设立的专项施工应急预案来应对突发事件。

      文明施工方面，大地建设在关键路口设有交通指示牌，提醒市民安全出行，同时施工人员每日进行道路巡查，确保道路安全畅通。暴雨期间，及时巡查施工区域及附近各路段淹水情况，联系相关部门将积水处雨水井盖打开，另安排人员对易积淹点进行值守，并设置警示标志。施工区域实现百分百裸土覆盖，雾炮机、防尘降噪监测系统及洗车槽24小时待命工作，随时降尘。同时施工区域合理规划，配置消防柜及员工休息驿站。

      为了让地铁1号线北延如期开通，为了让周边的居民能有一个便利的交通环境，大地建设的员工，秉承着“以大地人的勤奋，营造大地的精品”的企业理念，一直在努力奋斗着。

                                                                              (转载  南京晨报）